亨利・福特个人介绍
早年生活与家庭背景
亨利・福特（Henry Ford）于1863年7月30日出生在美国密歇根州迪尔伯恩的一个农民家庭。他的父亲威廉・福特是爱尔兰移民后裔，母亲玛丽・利托戈特・福特来自比利时移民家庭。福特从小对机械表现出浓厚兴趣，12岁时在父亲农场的一间小仓库里建立了自己的简易工作室，尝试修理钟表和农具。
教育经历与早期职业
福特并未接受系统高等教育，16岁时离家前往底特律，先后在多家机械厂当学徒。1888年，他与克拉拉・布莱恩特结婚，婚后一度回到农场务农，但很快重返机械行业。1891年，他受雇于爱迪生照明公司（Edison Illuminating Company），凭借出色的技术能力晋升为首席工程师。这段经历让他接触到电气技术，并为后来的汽车研发积累了资源。
创业与福特汽车公司
1896年，福特成功制造第一辆实验性汽车“Quadricycle”。1903年，他创立福特汽车公司（Ford Motor Company），并于1908年推出划时代的T型车（Model T）。T型车以低价、耐用和标准化生产著称，福特通过引入流水线装配技术（1913年），将生产时间从12小时缩短至93分钟，使汽车从奢侈品变为大众消费品。到1927年停产时，T型车累计销售超过1500万辆。
社会影响与争议
福特不仅是工业革命的关键人物，还推动了“5美元日薪”制度（1914年），将工人工资翻倍以降低流动率并刺激消费。但他也因反犹言论和镇压工会运动备受批评。此外，他支持“和平主义”，曾资助“和平船”行动（1915年）以阻止一战，但最终失败。
晚年与遗产
20世纪30年代后，福特因固执拒绝更新车型导致公司市场份额下滑，直至孙子亨利・福特二世接手改革。1947年4月7日，福特因脑溢血去世，享年83岁。他被誉为“现代汽车工业之父”，其流水线生产模式彻底改变了制造业，影响力延续至今。福特基金会等机构仍在推动教育、科研等领域的公益事业。
补充说明
福特一生获得161项美国专利，并著有《我的生活与工作》等自传。他的故事体现了创新精神与实用主义的结合，尽管争议并存，但无可否认他对工业化社会的深远塑造。
